Photo d'épave :

Pour démarrer une page que j'apprecie comme tous les nostalgiques je crois ,sur les véhicules anciens abandonnés et livrés à la nature !!

https://2img.net/r/ihimizer/img379/2672/epave02040625qt.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img379/1746/epave02040674bt.jpg

Bonsoir !!!

Il s'agit là d'une Renault soir Monaquatre (8cv) soit Primaquatre (11cv) carrosée en commerciale et qui date de l'année 1935, on peut voir qu'elle a un hayon arrière et un porte roue de secours sur l'aile avant droite qui montre qu'elle doit être une "vraie" commerciale et non une transformation.................

Où se trouve cette voiture, est-elle encore de ce monde et le propriétaire voudrait-il s'en séparer puisque bien qu'elle ait eu des dégats avec le toit d'une grange qui a dû s'écrouler, elle a l'air sauvable ou en tout cas une grosse banque de pièce ?

Merci et à bientôt

Bon courage ! La pauvre est entérée jusqu'au moyeu ! Par contre, ne devrait on pas déplacé ce sujet dans la catégorie Renault, ce qui, selon moi corresponderait mieux, au vu de la voiture en question... Ce n'est pas un reproche à l'auteur, mais je pense que mettre un certain ordre sur ce forum permetterait un meilleur controle. Ou, pourquoi ne pas rajouter à ce forum une rubrique EPAVES, avec plein de ces photos que l'on aime tant !!!!

Bonne idée Morgan, d'ailleurs, j'y pensais sérieusement ainsi qu'une partie utilitaire (à ne surtout pas oublier) mais bon pour le sujet, tant pis que cela ne soit pas une Traction, tant que cela ne se reproduit pas 36 fois

Je ne comprend pas pourquoi cette photo c'est retrouvé dans les citroén sachant que ce véhicule est une viva 4 renault .
Je voulais l'orienté vers un poste épave !

Bonsoir Bins63!!!

Ce n'est pas une Vivaquatre, il peut s'agir soir d'une Pimaquatre (11cv, premier modèle aérodynamique, ou une monaquatre, 8cv, le dernier modèle de primaquatre)

A bientôt, bonne soirée

Quelle culture ! Tu m'épate !

Je viens de me rendre compte que j'ai fais une bourde monumentale :" monaquatre, 8cv, dernier modèle de PRIMAQUATRE" il est bien évident que je voulais dire dernier modèle de monaquatre

Une autre pour la route !

Vue de dessus du bac à champignon !

Là je crois qu'il faudrait que tu redimensionne tes images avant des les poster ! Tes images comporte trop de pixel et ça les rend super grandes !

Si tu as d'autres photos Bins, n'hésite pas

A la sortie de grange (du moin ce qu'il en reste ) je fairai un docier photo type etc...
Bientot , car le permi de construir est donné donc de démolir aussi . Sauf si quelequ'un du coin est intéressé , je vous fairais partager la sortie .



(ca y est j'ai pigé le truc pour redimentionner les immages, c'est plus )
A+

par contre, c'est un peu petit là !!!

et c'est pas une traction.....

Ce poste date du tous début du forum et il n'y avait pas encore de sujet épave , cummulé à cela avec un petit défaut d'ergonomie du forum + une part de maladresse de Bins et ca te donne une épave de Renault dans le poste sur les Citroên.
Voila , désolé pour le bazar

ok, no problem

C'est une CELTAQUATRE ! Raté tous le monde . (j'avous , que si c'était pas marqué sur le parchoque je ne l'aurais pas sue )
[/img]

C'est pas possible que ce soit une Celtaquatre , ils n'en ont jamais fait dans ce style, à la même époque, il était en transition entre la "boule" et celle encore plus aérodynamique de 1935 enfin je veux bien des infos, c'est bizarre

Au revoir

Tape Celtaquatre aec1 sur google et tu trouvera une notice d'entretien d'une celtaquatre conduite commerciale pour 25€
Aec1 c'est le type de carrosserie .


Le parchoque en deux partie semble étre pour facilité l'ouverture de la porte arriére et il n'y as que deux siége dedan visiblement ce qui conforte la thése de l'utilitaire .

Autemp pour moi , le parchoque en deux partie semble étre pour disposer la plaque au plus bas et peut étre faciliter le chargement , mais il y a surement une raison .
C'était le véhicule d'un marchand de chaussure qui à par la suite acheté une 203 break .

il s'agit bien d'une CELTAQUATRE mais ....commerciale !!!!d'où la porte arrière un peu particulière .
Rare aujourd'hui dans cette variante

une Traction Avant raccourcie !